China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.
L'empresa central directament sota la Comissió de Supervisió i Administració d'Actius de propietat estatal del Consell d'Estat ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) va invertir i va mantenir accions, amb Jiangsu Yueda Group i Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group amb accions. .
La construcció de l'Institut de Recerca d'Automòbils de la Xina va començar el 31 de desembre de 2011. Es va completar i es va posar oficialment en funcionament el 2016. La inversió total del projecte és de 2.000 milions de RMB i la longitud total de la carretera de prova supera els 60 quilòmetres. .
S'utilitza principalment per provar les propietats mecàniques dinàmiques i estàtiques de diversos materials, peces, elastòmers, amortidors i components.Pot realitzar proves de tracció, compressió, flexió, fatiga de cicle baix i cicle alt, creixement de fissures i mecàniques de fractura sota ona sinusoïdal, ona triangular, ona quadrada, ona trapezoïdal i formes d'ona combinades.També es pot equipar amb un dispositiu de prova ambiental per completar proves de simulació ambiental a diferents temperatures.
Màquina de prova de fatiga dinàmica d'estructura servo electrohidràulica:
1. Càrrega dinàmica màxima (KN): 200KN
2. Freqüència de prova (Hz): fatiga de cicle baix 0,01 ~ 20, fatiga de cicle alt 0,01 ~ 50, personalitzat 0,01 ~ 100
3. Forma d'ona de càrrega de prova: ona sinusoïdal, ona triangular, ona quadrada, ona rampa, ona trapezoïdal, combinació de forma d'ona personalitzada, etc.
4. Deformació: millor que el valor indicat ±1%, ±0,5% (estàtica);millor que el valor indicat ±2% (dinàmic)
5. Desplaçament: millor que el valor indicat ±1%, ±0,5%
6. Interval de mesura del paràmetre de prova: 2~100% FS (escala completa)
7. Espai de prova (mm): 50~850 (ampliable i personalitzat)
8. Amplada de prova (mm): 600 (ampliable i personalitzada)
Hora de publicació: 26-feb-2022
